《表7 SUV车身结构耐撞性轻量化设计参数Tab.7 Crashworthiness and lightweight design of SUV structure》

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《基于高强钢与材料填充的白车身耐撞性轻量化设计》

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选取防撞梁、碰撞吸能盒、前纵梁、地板梁、A柱等28个车身安全关键结构，进行基于高强钢与填充材料的耐撞性轻量化优化设计，如图14。应用前文轴向压溃与横向弯曲工况研究结论，结构初始材料与厚度，优化后材料与厚度以及填充材料与类型等参数如表7所示，优化后减重20.37 kg，减重率22.5%，占白车身质量的6.8%，具有较好的轻量化效果。