《表5 优化前后整车工况B柱耐撞性对比》

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《基于侧碰耐撞性的B柱轻量化设计》

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将优化后的B柱方案进行整车工况侧碰解析，解析结果表明，优化方案B柱关键部位的侵入速度和侵入量与初始方案几乎相当，如表5所示。由此可见，本文提出的B柱轻量化设计方法有效，且精度很高。