《表5 解耦前后标定系数对比误差》

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《某直升机尾桨叶根部段疲劳试验标定技术研究》

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解耦前后的K值对比误差如表5所示，其中误差计算公式为:。表5通过解耦前标定系数K和解耦后标定系数K1对比分析，可以看出挥舞方向标定系数和摆振方向标定系数基本一致，最大误差不超过0.03%，基本可以忽略不计。因此可以得出结论，标定过程中，挥舞对挥舞方向的系数与摆振对于摆振方向的系数影响与采用不采用解耦无关，即在寻找到挥舞方向预扭角基础上，在挥舞方向或摆振方向上解耦时的标定系数与不解耦时的标定系数不存在差异，即挥舞标定系数与摆振标定系数的大小与挥舞、摆振耦合程度无关。