《表1 行人违章机动车无过错情况下城市发展和机动车责任承担博弈的支付矩阵》

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《城市道路交通事故责任承担博弈论思考》

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对于城市的整体发展环境而言，其策略选择可以是包容性，也可以是非包容性。包容性的内涵之一就是给予社会主体中处于弱势地位的一方更倾斜的保护。每一种社会关系的调整和变化都会涉及各种利益关系，需要以开放公平的社会网络架构便捷化的包容通道和人文关怀的公共政策营造高品质的包容环境保障不同社会群体[22]。而法律对于行人违章且机动车无过错情况下造成的交通事故的责任承担，其策略选择是规定机动车承担责任或者不承担责任。在博弈初期，假定一个城市的发展选择包容性环境的比例为m，则选择非包容性环境的比例为1-m；法律规定机动车承担责任的比例为n，则规定其不承担责任的比例为1-n。博弈中城市发展目标与机动车的支付矩阵如表1所示。