《表1 机动车饱和流量和行人饱和流量Tab.1 Saturated flow of vehicles and pedestrian saturation flow》

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《考虑行人过街因素的环形交叉口配时优化方法研究》

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在经过我们实地调查和数据样本采集后，我们发现在早晚高峰阶段环形交叉口的交通流量无论是机动车还是行人都是相对而言很大的，并且发现了相当普遍甚至严重的行人违章过街现象，环形交叉口的实际运行效率不是很理想。利用美国HCM方法代入测量数据，得到机动车各进口车道饱和流量和各进口人行横道饱和流量，如表1所示。