《表8 各港口加权平均旅行时间》
各港口加权平均旅行时间按照升序排列(表8),总体加权平均旅行时间由油田加权平均旅行时间和气田加权平均旅行时间按照1∶1加权计算得出。加权平均旅行时间量化表示了各港口与资源点的可达性与联系的紧密程度。总体加权平均旅行时间最短的港口是圣彼得堡港,仅平均花费19.27 h就可以到达资源点,资源可达性最好;时间最长的港口是堪察加彼得罗巴浦洛夫斯克,需要花费163.87 h才可到达任一资源点,资源可达性最差。从资源类型来看,除萨别塔、迪克森、哈坦加港(大部分北部港口)之外,其他港口到达油田的平均时间均比到气田的平均时间短。从港口可达性分类来看,西北港口旅行时间总体较短,北部港口中偏西的港口花费时间小于东南港口的时间,东南港口的时间又小于北部港口中偏东的港口的时间,且东南港口两种资源的平均旅行时间相差最多,均大于17 h;东北港口到资源点耗费的时间普遍较长。
图表编号 | XD00220027400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.25 |
作者 | 黄季夏、张天媛、王利、杨林生、葛全胜 |
绘制单位 | 北京林业大学教育部森林培育与保护重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、北京林业大学教育部森林培育与保护重点实验室、北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室 |
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