《表3 加权平均旅行时间统计性描述》

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《京沪高铁对沿线城市区域公平的影响研究》

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将京沪高铁沿线各站点城市在2008年、2016年和2017年的旅行时间、GDP和人口数据分别代入模型，计算得到京沪高铁通车前后和高铁提速前后沿线各城市的加权平均旅行时间（见表2）。根据2008年、2016年和2017年京沪高铁沿线站点城市所得加权平均旅行时间，进行加权平均旅行时间统计性分析（见表3），由于定远站在高铁开通前未有铁路，所以该站未进行统计分析。