《表4 加权平均旅行时间方差分析》
由表4可知,P值远远小于0.01,三个时期沿线站点城市的可达性有明显差别,说明京沪高铁通车和提速使沿线23个站点城市的可达性有了较大幅度的提升。
图表编号 | XD00143108100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.29 |
作者 | 杨珩、佟琼 |
绘制单位 | 北京交通大学经济管理学院、北京交通大学经济管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由表4可知,P值远远小于0.01,三个时期沿线站点城市的可达性有明显差别,说明京沪高铁通车和提速使沿线23个站点城市的可达性有了较大幅度的提升。
图表编号 | XD00143108100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.29 |
作者 | 杨珩、佟琼 |
绘制单位 | 北京交通大学经济管理学院、北京交通大学经济管理学院 |
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