《表1 4个城市间的平均旅行时间》

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《试析高速铁路对沿线区域经济发展的影响——以京广高铁河北段为例》

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注：表中数据为现阶段两城市间平均旅行时间/建成后两城市间平均旅行时间

4 个城市现阶段的旅行时间取了开行频率较高的快速列车所用时间的平均值，而京广高铁建成后，设计运营速度在350 km/h，因此，建成后的4个城市间的旅行时间也根据这一速度计算得到（见表1）。