《表2 构件厚度参数表：基于相对灵敏度分析的高速列车车体结构优化》

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《基于相对灵敏度分析的高速列车车体结构优化》

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基于车体的静、动态特性的有限元分析结果，选取车顶、上边梁、侧墙及底板等车体主要型材的47个结构件计算车体模态频率和质量对构件厚度变化的敏感程度。构件信息见表2，车体一阶垂弯频率灵敏度和质量灵敏度的曲线图分别如图4、图5所示。