《表3 轨道系统构件参数：无砟轨道基床吸水膨胀上拱对高速列车的影响分析》

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《无砟轨道基床吸水膨胀上拱对高速列车的影响分析》

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通过温度线膨胀系数的变化模拟基床层填料吸水膨胀过程，建立了基床层局部吸水膨胀上拱的列车-膨胀路基耦合计算模型。按不利工况设置了特定膨胀边界条件:在相邻轨道板下伏设置了长度为2 m、贯穿基床层的局部膨胀区。该区域采用线性膨胀模型，如图6所示。参考TB 10621—2014《高速铁路设计规范》[9]及文献[10-12]，钢轨、轨枕、轨道板、CA砂浆层、支承层、扣件系统等结构均采用线弹性本构模型，参数见表3。