《表1 各部件材料参数：高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》

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《高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》

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本文采用的钢轨-扣件系统包括标准60轨和WJ-7型扣件系统，弹条为理想弹塑性材料，屈服强度取1 600 MPa。基于Abaqus有限元软件，钢轨轨下胶垫采用纵向和横向接地弹簧模拟，刚度均取为30 kN/mm；绝缘块与钢轨之间的接触关系采用非线性接触进行模拟；弹条与绝缘板、螺栓及铁垫板之间均采用面-面接触方式。模型中，钢轨与绝缘板间摩擦因数取值0.3；弹条与绝缘板及铁垫板间的摩擦因数均取为0.3；弹条与螺栓间的摩擦因数取为0.2[8，10]。铁垫板采用C3D10单元，弹条等其他部件采用C3D8R单元进行划分。所建立的有限元模型如图1所示，各部件材料参数见表1。