《表2 车体自由度：道岔钢轨病害打磨对高速列车动力学性能影响研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《道岔钢轨病害打磨对高速列车动力学性能影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

车轮踏面类型为LMA，采用轮轨非椭圆多点接触算法（即K-P算法）计算蠕滑力。同时将上述拟合处理好后的道岔线型输入至软件中，如图4所示为车辆—道岔耦合无砟轨道系统动力分析模型。