《表1 钢轨强度检算：高速铁路大坡道上18号和42号有砟道岔受力分析》

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《高速铁路大坡道上18号和42号有砟道岔受力分析》

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MPa

结合以上计算结果，进一步对钢轨强度进行检算。钢轨动弯应力根据线路条件计算为141.37 MPa。考虑取最不利温度工况，温变60℃，计算不同坡度下的钢轨应力值如表1所示。由结果可知，钢轨应力随坡度增大而增大，说明线路坡度会增大钢轨应力水平，不利于轨道结构安全，但总体上看，坡度引起的应力增大幅度较小，30‰相较于平坡工况增大了约1 MPa。此外，各坡度下42号道岔钢轨应力大于18号道岔，但钢轨强度均满足限值要求。