《表1 18号高速道岔岔区特征断面的选取位置》

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《高速道岔尖轨磨耗规律及对动力学性能的影响》

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选取某城际铁路某站2号岔位的18号无砟道岔作为长期跟踪测试对象。该道岔于2018年6月9日进行了直、曲尖轨的更换，因此非常适合用于分析尖轨服役期间的磨耗演变规律。该道岔直向通过速度250 km/h，侧向通过速度80 km/h，尖轨采用60D40钢轨切割而成，扣件采用分开式Ⅱ型弹条扣件，尖轨跟端采用2组限位器限位，轨枕为混凝土无砟岔枕。该道岔岔区特征断面的选取如表1所示。