《表1 钢轨打磨对车辆非线性临界速度的影响》

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《普速铁路钢轨打磨对轮轨接触关系的影响》

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直线上车辆运行稳定性用非线性临界速度进行评价。钢轨打磨前后车辆的非线性临界速度见表1。由表1可以看出：钢轨打磨后，客车和货车的临界速度都有所上升，其中客车临界速度增加的幅度大于货车；钢轨打磨前后客车的临界速度均大于其最高运行速度160 km·h-1，货车的临界速度均大于其最高运行速度120 km·h-1，因此车辆的直线运行稳定性满足要求。