《表1 磨损函数方程：曲线钢轨磨耗演变预测及对车辆动力学影响研究》

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《曲线钢轨磨耗演变预测及对车辆动力学影响研究》

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T（i，j），ξ（i，j）和A（i，j）分别为单元格的蠕滑力，蠕滑率与单元格面积。

在试验台上，Lewis通过双盘实验测试了车轮磨损，并根据实验结果建立轮轨磨耗预测模型，其磨损函数方程如表1所示。在每个步长内，将接触斑划分成滑动区与黏着区，滑动区表示为As，黏着区表示为Aa，并认为磨耗只产生在滑动区内，接触斑内黏滑区分布如图5所示。