《表1 车辆主要参数：地铁小半径曲线段钢轨磨耗分布发展特性分析》

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《地铁小半径曲线段钢轨磨耗分布发展特性分析》

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以城市轨道车辆A型车为研究对象，相关车辆参数见表1。运用动力学软件UM建立多刚体系统车辆模型，包括车体和两个转向架，每个转向架含有两个轮对，整车共计四个轮对。其中，车体、转向架和轮对均视为刚体，具有质量和转动惯量，车轮踏面为磨耗型LMA踏面；车体与转向架、转向架与轮对之间均通过弹簧阻尼单元连接，模拟一系、二系弹簧等连接部件，具有三个方向上的刚度和阻尼。模型示意图如图1所示。