《表3 联合路径优化结果：基于车辆路径优化的土地利用执法巡查线路规划研究》

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《基于车辆路径优化的土地利用执法巡查线路规划研究》

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为提高外业巡查效率，本文打破传统行政区划限制，对全区所有执法车进行统一联合路径规划，该方法有利于扩大优化模型的搜索空间，获得成本更低的巡查路径。根据上文描述，顺德区土地利用执法联合巡查路径优化的参数设置为：设置一个国土局，每个乡镇设置一个国土所，国土所（局）有多台执法车，每台执法车的总工作时长为8h，共有412个变化片区需要巡查。应用本文设计的模型进行多中心车辆路径优化，国土所、巡查位置以及优化路径如图5（彩图见附录4）所示，联合路径优化结果如表3所示，完成所有变化片区巡查共需31车次，总工作时长为222.4475h，车辆平均利用率为89.7%，车辆利用率标准差为11.23%。在联合巡查过程中，车辆具有较高的平均利用率，不同镇（街道）的车次数目、总工作时长与车辆利用率均不同，在实际过程中可通过将执法车调度到车次较多的镇来缩短联合巡查所需的总工作时长。