《表7 车辆最优行驶路径：基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化》

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《基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化》

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本文利用改进的遗传算法对模型进行求解，通过Matlab软件运行后的上下层模型迭代曲线如图2、图3所示，得到结果：最佳的配送中心为O1，此时企业的运行总成本可以达到最小，干线的运输成本为500 326.90元，支线的运输成本为5 342.09元，配送中心的处理量为67.3t/周期。根据配送中心O1所确定的8条车辆行驶路径具体见表7。