《表4 可达性和就业机制检验》

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《高铁开通的减贫效应——基于中国280个地级及以上城市的双重差分法实证研究》

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可达性机制。表4的模型12、13和14检验高铁通过提高地区可达性的减贫机制估计结果。一个地区可达性的提高会显著促进该地区旅游业发展，因此我们以高铁与地区旅游业的交互作用来检验该机制。地区旅游业发展首先表现为国内游客增加，所以以国内旅游人数的对数值（lnTourism）作为地区旅游业发展的代理变量。表4的模型12是对全部样本回归的结果，lnTourism的符号不显著，而HSR×lnTourism的符号显著为负值，说明没有高铁旅游业不能显著降低地区贫困水平。表4的模型13和14分别是对东部和西部子样本回归的结果，HSR×lnTourism的符号均显著为负值，说明高铁提高旅游业发展而减贫的机制在东部和西部地区均成立。