《表1 高速车辆多刚体分析模型自由度》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速车辆动态脱轨临界状态评判方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了准确分析高速车辆的动态脱轨行为，有必要考虑轮轨之间的非线性接触和车辆的非线性悬挂特性，在进行轮轨接触计算时采用Polach的轮轨非线性接触模型，建立了50个自由度的高速车辆多刚体分析模型，模型自由度见表1。