《表3 试验与仿真侵入量对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于汽车侧面碰撞安全性B柱结构优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

某型轿车在侧面碰撞安全性试验中，乘员安全评价指标假人胸部位置存在不达标的情况。针对这一问题，首先通过逆向测绘建立了被试品轿车的三维数模并设置各部件属性、连接关系等关键参数，如图8所示；然后进行轿车模型侧面碰撞仿真计算，将仿真结果与试验结果进行比对以验证模型的准确性。B柱表面选择3个位置作为试验与仿真结果的变形量测量点，碰撞初始速度50km/h下的试验与仿真结果对比，如表3所示。