《表1 仿真车辆的相关参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《线控制动车辆弯道制动力优化分配控制策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

利用Simulink搭建基于SQP法的汽车弯道制动稳定性控制模型，通过与Carsim联合仿真验证弯道制动工况下4轮制动力优化分配策略，并与传统的比例分配方法在不同工况进行对比分析，进一步验证其控制效果。仿真车辆的技术参数如表1所示。