《表1 车辆仿真参数：电动轮减振系统设计及参数优化研究》
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为验证本文设计的电动轮减振系统对降低垂向性能带来的负效应，以及对车辆行驶平顺性和安全性的改善情况，引入随机路面激励和脉冲路面激励进行仿真分析，仿真模型参数如表1所示。
| 图表编号 | XD00168315600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.24 |
| 作者 | 潘世林、刘明春、陈威 |
| 绘制单位 | 汉腾汽车有限公司、南昌大学、南昌大学 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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