《表1 仿真参数设定：基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究》

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《基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究》

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利用整车仿真模型，对动力换挡规律和经过贪心算法优化后的换挡规律分别进行换挡仿真验证。设定同一组油门开度值和相同负载，使车辆从1挡升至5挡。表1给出了TR50特种车辆动力传动系统动态仿真所用到的一些主要参数。