《表1 材料参数：车辆撞击公路桥梁护栏仿真分析》

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《车辆撞击公路桥梁护栏仿真分析》

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本分析对混凝土、LCB层、ASB层、车体的材料均采用ElasPlas（DMAT）弹塑性通用材料，包含由质量密度与弹性模数等为参数的状态方程式、剪切模式、降伏模式、破坏模式与受压剥裂模式，且依据最大塑性应变限值（MPS）定义破坏模式。本分析采用MPS=0.05；一旦有元素节点的等效塑性应变达到0.05之后，等效塑性应变就会一直维持在0.05，且该元素剥落失效及相关元素节点的等效应力变为零。各项对象的材料数据如表1所列。所有固体的性质采用拉格朗日实体搭配相应材料数据与性质。