《表1“船舶柴油机”对应的专业能力、课程目标和课程内容》

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《“4+0”应用型本科课程教学改革实践——以“船舶柴油机”课程为例》

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“4+0”应用型本科培养目标是现场工程师，基于成果导向理念，由培养目标确定毕业要求，再将毕业要求量化为指标，根据指标确定课程目标，然后以课程目标为出发点，逆向设计课程教学内容[5]。表1为“船舶柴油机”对应的专业能力、课程标准和教学内容。“4+0”应用型本科的教学内容与传统本科的最大区别是应用性。传统本科船舶柴油机教学内容是按学科逻辑关系组织的，包括柴油机的原理、性能指标、分类、结构、特性、维护等知识，最后增加1周的柴油机拆装。教学目标侧重于理解结构、原理与性能，为柴油机设计与性能优化打基础。“4+0”应用型本科船舶柴油机课程目标直指应用，教学内容为应用柴油机结构、原理及维修知识，解决柴油机生产过程中装调维修问题，教学过程中将专业知识与技能按应用功能重组于同一项目中。如两大部件与五大系统中将结构、原理与维修合并，有利于揭示结构原理与故障间的内在逻辑关系，增加理论知识与实践技能结合的紧密度，有利于培养学生应用知识分析排除常见故障的能力。而“4+0”应用型本科还要解决生产中的疑难问题及新技术新工艺带来的新问题，故教学内容增加“性能指标、影响性能指标的理论知识（热力循环，混合气的形成、喷射过程和燃烧过程）和性能指标应用（测量并分析特性曲线）”，培养学生对柴油机性能故障的分析与排除能力。增加“项目六认识电控技术与双燃料技术”，以引导学生通过查找文献关注柴油机发展的前沿知识，拓展知识面，培养可持续发展能力，满足自主学习和终身学习的需要。船舶柴油机教学内容按认知规律由简单到复杂、由具体到抽象的顺序组织。例如，将“柴油机拆装”放到项目一，通过内容学习前的先拆装来增加缺少实际操作经验学生的感性认识，激发学习兴趣，强化动手操作能力。