《表1 峰值对比：某MPV正面碰撞中结构改进优化研究》

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《某MPV正面碰撞中结构改进优化研究》

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图4为试验与仿真中的B柱下端加速度、速度以及位移曲线对比，由图可知，试验与仿真曲线走势基本一致。左右B柱下端加速度峰值、速度归零时刻以及最大位移量对比见表1。除左B柱下端速度归零时刻误差为12.9%，其它仿真与试验的误差值均控制在10%以内。B柱下端速度归零时刻不一致的主要原因是仿真分析中没有考虑焊点失效。