《表1 零件分类：基于C-IASI的乘用车低速正面碰撞前端结构改进设计》

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《基于C-IASI的乘用车低速正面碰撞前端结构改进设计》

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如果车辆安全气囊系统在碰撞过程中发生起爆现象，则该测试车型的耐撞性与维修经济性指数判定为较差[3]，因此安全气囊系统在该试验中不可起爆，列入不可损坏件；前纵梁等关键结构件为车身焊接结构，若发生明显变形，维修时一般会产生较多的拆装及钣金工时，维修费用较高，在碰撞中也不可损坏；其他与该碰撞试验不相关的零件也不可损坏。必损件为碰撞中不可避免地与壁障发生接触的零件，如前保险杠总成、格栅、前防撞梁总成、发动机罩等，这类零件一般通过螺接或卡接安装在车身上，损坏后更换即可，拆装及更换方便。可选损坏件比如翼子板、冷却风扇、冷凝器等零件不能有大的结构变形，如有损坏经简单维修即可复原。损伤件的分类情况如表1所示。