《表3 列车不同行车速度下轨道板-底座板相对位移最大值》

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《高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究》

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表3统计出了1#、6#及12#简支梁测点轨道板-底座板的竖向及横向相对动位移的最大值。由表3可知，在行车速度为290～350 km/h情况下，1#、6#及12#简支梁跨中竖向相对动位移最大值在0.095～0.244 mm之间变化，并且随着行车速度的增加总体呈现增大后减小趋势，在车速320～340 km/h之间达到最大值，为0.244 mm；不同车速下跨中横向相对动位移最大值在0.009～0.035 mm之间变化，与行车速度没有明显的相关关系，竖向相对位移最大值约为横向的6～10倍。