《表2 方案对比表：12 m宽站台明挖无柱地铁车站结构研究》

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《12 m宽站台明挖无柱地铁车站结构研究》

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采用Midas GTS NX软件对本文探讨的无柱车站结构方案4进行有限元结构计算，计算结果见图1 0、图11应力云图和图1 2位移云图。图10、图11应力云图表明，中板的支座负弯矩区水平拉应力最大，达到7.03 MPa，轨顶风道板水平压应力最大，为8.54 MPa；竖向最大拉应力在与中板交接的侧墙内边，为3.33 MPa，竖向最大压应力在与底拱脚交接的侧墙内边，为8.8 MPa；普通钢筋混凝土可满足结构要求。图12位移云图表明，竖直方向最大位移发生在中板跨中部分，为9.8 mm，满足GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》L/400的挠度要求。