《表5 每延米工程量对比:地铁大跨无柱车站中抗拔桩选型研究》
以上3种方案折合成每延米工程量对比见表5,底板内力对比见表6。根据上述分析,各方案下底板弯矩差异不大。但采用微型桩方案比单排桩方案钢筋用量、混凝土量(即钻孔量)分别减少22%、43%,从工程量角度对比有较大优势。
图表编号 | XD008979800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.11.20 |
作者 | 金思维 |
绘制单位 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
以上3种方案折合成每延米工程量对比见表5,底板内力对比见表6。根据上述分析,各方案下底板弯矩差异不大。但采用微型桩方案比单排桩方案钢筋用量、混凝土量(即钻孔量)分别减少22%、43%,从工程量角度对比有较大优势。
图表编号 | XD008979800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.20 |
作者 | 金思维 |
绘制单位 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
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