《表7 底板地基反力kN：地铁大跨无柱车站中抗拔桩选型研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《地铁大跨无柱车站中抗拔桩选型研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：表中节点反力为0表示该处地基弹簧受拉。

在上述计算过程中，对有限元计算模型中底板单元节点受力进行比较，可发现在侧墙对应的底板范围有向上的节点反力，且自侧墙向底板跨中方向逐渐减小，见表7，该力为有限元计算模型中地基弹簧作用的地基反力，上部竖向荷载通过侧墙传递到底板并作用于地基，引起该范围地基局部变形，对底板同侧墙相交处的支座负弯矩产生较大影响。因此，根据抗拔桩形式、布置位置及地基刚度的不同，底板内力将受到水浮力和地基反力的共同作用，工程人员需重视地基弹簧取值，并合理试算抗拔桩布置位置以优化、协调底板受力。