《表1 控制节点弯矩表：基床系数对明挖地铁车站结构内力影响分析》

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《基床系数对明挖地铁车站结构内力影响分析》

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图2给出了结构侧墙水平基床系数及结构底板竖向垂直基床系数均为25 MPa/m时的结构弯矩图，图3给出了结构侧墙基床系数增大1倍即50 MPa/m，结构底板竖向基床系数仍为25 MPa/m时的结构弯矩图。各控制点的弯矩值如表1所示，从表1的计算结果对比可以看出，侧墙的基床系数增大一倍时，弯矩值差异最大处为0.3%，侧墙水平基床系数的改变对结构内力的影响可以忽略不计。