《表4 控制节点弯矩变化比》

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《基床系数对明挖地铁车站结构内力影响分析》


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从表3的结果可以看出,结构底板基床系数的改变对结构顶板跨中弯矩影响不大,而对其他部位影响较为明显,尤其是结构底板跨中弯矩。各部位弯矩以底板基床系数为25 MPa/m为基准,即100%,则不同底板基床系数的弯矩变化比如表4所示。由表4统计可知: