《表4 车身轻量化设计方案的车身性能指标状态》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《两步式约束粒子群优化算法及其在新能源汽车轻量化设计中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

将圆整后的优化解代入到有限元仿真模型中进行结构性能仿真，结果如表4所示。由表可见:在满足各个工况约束性能指标的条件下，两种工况参与优化的25种板件的总质量由43.23减小至38.51kg，减轻了4.72kg，轻量化效果达到10.92%。验证了本文中所提出的改进粒子群优化算法在轿车车身轻量化中的有效性。