《表3 钣金件轻量化结果:基于有限元分析的某电动汽车车身轻量化设计》

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《基于有限元分析的某电动汽车车身轻量化设计》


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在HyperMesh中设置车身轻量化模型,以钣金件厚度为设计变量,以车身静态扭曲刚度和一阶扭转模态频率为约束条件,以车身质量最小为优化目标,在Optistruct模块下求解运算。优化结果经过多次迭代,最终的车身轻量化结果如表3所示。