《表2 高铁开通对企业全要素生产率的影响》

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《高铁开通能够促进区域经济协调发展吗》

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注：括号内为t统计量，***，**，*分别代表1%，5%，10%的显著性水平下显著。

本文首先采用双重差分的方法估计了高铁开通对企业全要素生产率的影响，回归结果如表2所示，模型（1）为不加入控制变量进行回归，模型（2）加入了企业层面的控制变量，模型（3）在模型（2）的基础上加入了省份固定效应的时间趋势，模型（4）在模型（2）的基础上加入了时间固定效应和省份固定效应的交互项，结果表明高铁开通与企业的全要素生产率具有显著的负向关系，该结果支持了本文的初步判定，由于高铁开通导致高铁开通周边城市企业的全要素生产率增速快于高铁开通城市，使得开通高铁城市和未开通高铁城市企业的全要素生产率出现收敛趋势，即高铁开通产生了显著的扩散效应。从相关控制变量的回归结果来看，企业的规模和资产回报率与企业的全要素生产率呈现出显著正相关关系，而企业的资本密集度与企业的全要素生产率呈现出显著的负相关关系。