《表1 主要描述性统计量:高铁开通如何影响企业全要素生产率——基于中国制造业上市企业的研究》

《表1 主要描述性统计量:高铁开通如何影响企业全要素生产率——基于中国制造业上市企业的研究》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《高铁开通如何影响企业全要素生产率——基于中国制造业上市企业的研究》


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其中,TFPit衡量上市公司i在t年的全要素生产率水平。HRSit为虚拟变量,表示上市公司i所在地区在t年是否开通了高铁,如果开通了高铁则定义为1,否则定义为0。Control为模型中企业的一系列控制变量:企业规模(lnasset),由于企业存在规模经济效应等,不同规模的管理模式、管理成本、技术应用程度等也都存在着较大的差异,这导致企业效率水平也存在差异,本文用上市企业总资产的自然对数来表示;企业年龄(firmage),由于企业在发展的不同阶段,其管理水平、投资决策和战略规划也存在差异,从而影响企业的全要素生产率水平;企业的资本密集度(lnzbm),资本密集程度不同的行业或企业,其对科研创新等的投入也存在差异,因而企业的全要素生产率也存在不同,本文用上市企业的固定资产与企业雇佣员工数之间的比值表示;股权集中度(sh1),由于企业的股权结构影响企业的全要素生产率水平,企业的股权集中度越高,企业的股东越有激励去支持对提高企业全要素生产率的决策行为,本文用上市企业第一大股东的占股比例来表示。Industryi表示企业所属的行业虚拟变量,Yeart表示企业所属的年度虚拟变量,Provincei表示企业所属的年度虚拟变量,本文在对模型进行估计时,都控制了这三种异质性效应。同时,为了消除异方差和结果更加稳健,我们将非比重变量进行了对数化处理;而且,由于部分变量存在少量缺失,我们对主要变量进行插值法处理。主要描述性统计量如表1所示: