《表7 流量的单因素方差分析汇总统计》

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p<0.05，即F>临界值表明数据在0.05水平上显著性差异。

不同方案主路流量的单因素方差分析结果如表7所示，结果表明数据均在0.05水平上显著性差异。对于上行方向平均流量，方案2较方案1提高12.5%；对于下行方向平均流量，方案2较方案1提高13.3%。总体来看，方案2在上下行方向均提高了主路流量的最大值和最小值，但标准差略有提高。一方面，方案2中一个周期内有更多的的车辆能够通过交叉口，另一方面，周期性的控制也可能导致部分时段流量的差异。