《表3 修正后测量模型因素负荷量表》

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《基于结构方程模型的雨天城市公交路段延误影响因素分析》

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由数据进行初始模型验证性分析，所有观察变量的非标准化因素负荷量均满足显著性检验条件（RC>1.96，P<0.05），变量弯曲程度、公交车线路数、能见度的标准化因素负荷量均小于0.5，将这三个观察变量删除后再次进行验证性因素分析。修正后临界比值RC均大于1.96，P值均小于0.001，满足显著性条件，标准化因素负荷量均大于0.5，符合要求，具体计算值如表3所示。