《表4 南京公交37路站点车头时距描述性统计》

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《基于智汇卡的公交大数据挖掘研究》

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在获取所有站点的车头时距分布后，对其做描述性统计，计算上、下行线路每个站点公交车头时距分布的样本量、均值、方差、最大值、最小值，中位数。在统计过程中，存在一些误差，例如车头时距过短仅为几秒，车头时距过长已超过一小时。导致这种情况的原因是可能是车载设备的统计出现了问题，或者是在公式识别过程中保留了同一站点多人刷卡的情况，因此在统计过程中我们提出了车头时距小于1min且大于60min的数据，结果如表4。