《表3 高峰时期饱和车头时距模型预测》
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拟合计算所得结果见表3。由于两段函数在临界点处出现阶跃，计算结果表明，取二者平均值更加接近实测值。
| 图表编号 | XD0050255800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.03.01 |
| 作者 | 温惠英、曾钰宸、李硕 |
| 绘制单位 | 华南理工大学土木与交通学院、华南理工大学土木与交通学院、湖南大学土木工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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