《表1 汽车后门模态：基于多学科设计优化方法提高汽车后门性能》

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《基于多学科设计优化方法提高汽车后门性能》

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Hz

汽车后门模态频率的大小对汽车产生的振动与噪声等有着极其重要的影响。为了解汽车后门的频率特性，有必要分析后门的自由模态。由于最大的影响来自于低频，所以重点观察后门的前3阶非零模态频率。利用OptiStruct对汽车后门模型进行模态分析，其分析结果如图2～4以及表1所示。