《表1 材料性能参数：基于CAE技术对汽车后门加强板成型工艺分析》

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《基于CAE技术对汽车后门加强板成型工艺分析》

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目前大多数零件材料的选择都是依靠生产经验，材料选择的是否正确只能到成型过程后才能确定，往往浪费很多原材料和增加产品生产周期，所以选择合理的材料不仅减少冲压成型的时间，而且可以保证零件的质量。将依据Autoform分析软件对材料的各项性能进行检测，如检测结果不合格可以有效地在冲压成型前进行更换，直至选择到合适的材料。该汽车左右后门外板腰线加强板件的材料为上海宝钢SPCC、厚度为0.7mm，将该材料的的详细详细输入到材料库中，然后Autoform从材料库中调取该材料进行有限元数值分析，可以得出该材料的应力应变曲线和成型极限曲线FLC，满足该制件的要求，分别如图3、4所示。材料的性能参数见表1所示。