《表1 土层参数：地铁车站液化上浮响应及抗浮措施研究》

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《地铁车站液化上浮响应及抗浮措施研究》

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图2表示了抗拔桩抗浮模型，抗拔桩的截面尺寸为1m×1m方形桩，长度Lp=25m。图3表示了隔离墙抗浮模型，地铁车站两测设置隔离墙，隔离墙距地铁车站Lw=0m。土层1为可液化土层，土层2为不可液化土层，土体选用Oka循环弹塑性本构模型，参数见表1。位移不同深度处的土体单元E1（埋深48.5m）、E2（埋深35.1m）、E3（埋深19.2m）和E4（6.3m）的孔隙水压力为输出变量。