《表1 土体主要物理参数：埋深对可液化场地地铁车站地震响应的影响》

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《埋深对可液化场地地铁车站地震响应的影响》

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土体基本物理力学参数如表1．车站结构选用C40混凝土，配筋选用HRB400级钢筋．车站结构采用可考虑动力非线性的纤维截面单元，钢筋混凝土纤维截面如图3．钢筋混凝土本构模型如图4.