《表2 设计变量：某轿车车门轻量化与疲劳寿命多目标综合优化》

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《某轿车车门轻量化与疲劳寿命多目标综合优化》

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以上述8个影响参数为设计变量，其中4个参数为质量参数，其余4个非质量参数参与优化计算有利于得到较合适的优化结果。结合设计师建议和参考文献[18-20]中的设计变量取值范围，依据各参数变量特性曲线范围确定，如表2所示。表2中，初始值为车门总成各参数实际数值，上限和下限为各参数变量优化计算的约束值。