《表2 优化设计变量：基于灵敏度控制的某商用车前副车架轻量化设计》

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《基于灵敏度控制的某商用车前副车架轻量化设计》

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综合考虑前副车架的结构形式，选取前副车架各零件结构的厚度（共8个变量）作为优化设计变量（如表2所示），分析得到不同零件对前副车架强度和1阶模态频率的响应灵敏度，结果如图3所示。